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¿Cuál es la mejor opción para tu coche?
El pulimiento y el encerado son dos procesos esenciales en el detallado automotriz, pero cumplen funciones diferentes. El pulimiento es un tratamiento de corrección de pintura que elimina rayones, swirls, opacidad e imperfecciones, devolviendo el brillo original de la superficie. Se realiza con pulidoras orbitales, pads de corte y acabado, y polish abrasivos de marcas como Menzerna, Zvizzer o Koch Chemie. Dependiendo del estado de la pintura, se pueden utilizar compounds más agresivos o pulidores de acabado para lograr una superficie uniforme y sin defectos. Sin embargo, el pulimiento no protege la pintura a largo plazo, por lo que se recomienda aplicar un sellador o cera después del proceso.
| Característica | Pulimiento 🔧 | Encerado 🛡️ |
|---|---|---|
| Objetivo | Corrección de pintura | Protección de pintura |
| Elimina rayones | ✅ Sí | ❌ No |
| Restaura el brillo | ✅ Sí | ✅ Sí |
| Protege contra el clima | ❌ No | ✅ Sí |
| Frecuencia recomendada | 1-2 veces al año | Cada 1-3 meses |
Por otro lado, el encerado no corrige imperfecciones, pero sí protege la pintura contra el sol, el agua, la contaminación y otros factores externos. Se aplica con esponjas, pads de espuma o microfibra, sellando la superficie con una cera de carnauba o un sellador sintético. El encerado facilita la limpieza, aporta un brillo más profundo y evita que la suciedad se adhiera con facilidad. Su aplicación es recomendable cada 1 a 3 meses, dependiendo del tipo de cera o sellador cerámico utilizado. Si tu coche tiene rayones o pérdida de brillo, lo ideal es pulir primero para corregir la pintura y luego aplicar cera o un recubrimiento cerámico para mantener la protección. Combinando ambos procesos, conseguirás un acabado impecable, duradero y profesional.
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